4-годишният ремонт на тунела Витиня пак блокира Хемус
Тръбата в посока към София на прясно ремонтирания тунел Витиня ще остане затворена още месеци наред и цяло лято пътуването по така наречената магистрала Хемус ще е ад. Това се разбра от отговорите на Агенция Пътна инфраструктура (АПИ) до в. Сега. Само напомняме, че „непостижимит обект”, ремонтиращ се по-дълго, отколкото е построен, беше започнат да се реконструира в първите дни на кабинета Борисов 2 през 2014 г., уж за 6 месеца, и по всичко личи, че като нищо ще надживее и Борисов 3 недовършен. Не щем и да мислим какво се случва със сметките, но професионализмът в управлението дава наистина видими резултати.
Витиня съвсем неотдавна уж беше приключен като ремонт и в него в момента не се извършва нищо. От миналата седмица преди тунела и в двете посоки се образуват гигантски задръствания. Обяснението на АПИ е, че „тече заздравяване на близкия виадукт при 33-ти км, а тунел Витиня попада в този участък".
Този аргумент е абсолютно несъстоятелен, тъй като през септември м.г. ремонтът на двете тръби беше отчетен като постигане на "изключително качество на строителството" от регионалния министър Николай Нанков.
Лошата новина за пътуващите е, че цяло лято трафикът ще минава двупосочно само през едната тръба на тунела. Тръбата за София няма да бъде отворена, преди да бъде завършен виадуктът. Според отговора на АПИ това ще продължи "до края на строителния сезон". На страницата на агенцията обаче е уточнено, че се очаква ремонтът да продължи до декември.
Дори и тогава обаче адът няма да свърши. АПИ съобщи, че всъщност, докато тунелът към София е затворен, ще се извършват проучвателни дейности, за да се планира негов бъдещ ремонт. Което означава, че по "Хемус" в близките години едва ли ще се пътува нормално.
Кошмарът обаче тепърва предстои. Във вторник трябва да бъдат отворени офертите за изработването на технически проекти за ремонт на още два тунела по Хемус - Топли дол и Правешки ханове. Задание за ремонт има и за тунел Траянови врата на магистрала Тракия. Стойността на поръчката за проектиране е 1.01 млн. лв. без ДДС и се финансира от данъкоплатците. Така реално основните изходи на столицата на север и на изток ще бъдат блокирани за дълго време - от два месеца и магистрала "Люлин" е затворена в посока към София заради срутване.
КАТ се оказа напълно неинформиран за ситуацията при Витиня: "В събота е имало катастрофа и затова тунелът е бил затворен за кратко", казаха от там. В пиковите часове в петък и неделя патрулни коли там имаше, но от тях нямаше голяма полза. Нито тогава, нито на Великден, нито на Гергьовден униформените положиха усилия да регулират движението. Така пред погледите им аварийните ленти се пълнеха с автомобили нарушители напълно безнаказано, а след това нямаше кой да налага ред при сливането на трите колони в една, свидетелства с очевидци Сега.
