1500 лв. за шофьор в градския транспорт

Около 1500 лв. заплата вземат професионалните шофьори у нас, но браншът изпитва сериозен дефицит на кадри, алармираха от транспортните фирми.
1500 лв. е възнаграждението и на водачите в градския транспорт (2-3 пъти повече от учител и лекар), но и там проблемът стои с пълна сила. В същото време тираджиите, които работят зад граница, получават най-малко 3000 лв.
Заради липсата на шофьори голяма част от превозвачите започват да намаляват оборотите си, защото имат камиони, но няма кой да ги кара. Търсенето е много голямо, каза Миролюб Столарски - председател на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ).
По думите му само за транспортните фирми в София, са нужни около 3000 шофьори, а за цялата страна се търсят 5000-6000 шофьори, като в тях влизат тираджиите, водачите на автобуси за междуградски превози и градски транспорт.
Според Столарски заплатата не е водещ фактор за липсващите кадри. Една от основните причини за недостига на хора е, че средната възраст на професионалните водачи е много висока - около 50 години.
След 10 години няма да има шофьори у нас, категоричен е Столарски. По думите му причината за това е, че няма подготовка и повечето от действащите водачи в момента ще бъдат пенсионирани.
Шефът БАСАТ коментира още, че възнагражденията са доста над средното за страната като има дори лекари с по-ниски доходи. Високата първоначална инвестиция в курсове е един от факторите, влияещи на кризата с шофьорите. По данни на превозвачи сумата за обучение може да достигне до 3500 лв.
Браншът е готов да осигури стипендии за желаещи да се квалифицират, но интерес няма и в училищата да се обучават, категоричен е Столарски и допълни, че няма на кой да се плаща, защото няма къде да се учи.
В България работят около 16 000 транспортни компании, които имат 65 000 регистрираните камиони. 84% от превозвачите са на мнение, че недостигът на шофьори е най-големият им проблем, сочат още данни от бранша.